Kit de régénération des phares
Kit de polissage des phares
- Restaure la transparence des phares d'origine
- Composé de deux formulations exclusives et de 16 papiers abrasifs
- Améliore l'efficacité de l'éclairage
À partir des années 1990, les constructeurs automobiles ont commencé à fabriquer des cabochons de phares en polycarbonate, moins cher et plus léger, plus résistant aux chocs et, surtout, offrant aux concepteurs davantage de possibilités créatives. Mais le polycarbonate souffre des rayons UV et a tendance à jaunir et à se ternir. Le Kit Regénera Fari de Mafra permet de restaurer la transparence d'origine des phares et d'améliorer l'efficacité des feux de manière simple, en garantissant des résultats professionnels : Headlight Sealant Polisher 16 papiers abrasifs en 3 niveaux d'abrasivité extra fine, 1500, 2500 et 400 Support de polissage en polyuréthane pour la restauration des phares ternes.
Conseils:
- Travailler sur une surface fraîche et non directement exposée au soleil.
- Avant la phase de ponçage, modeler convenablement le périmètre du phare à l'aide de ruban de masquage, en insistant sur les bords intérieurs et les joints éventuels.
- Si, après l'application du vernis, le phare est encore terne, répétez la phase de ponçage.
- Lors de la dernière étape, appliquer le mastic jusqu'à l'obtention d'un film uniforme, laisser sécher complètement et répéter l'opération si nécessaire. Il est possible d'appliquer plusieurs couches de produit d'étanchéité.
Méthode d'utilisation :
- Nettoyez les phares avec Glass Cleaner : utilisez 1Shine Vetri et Glass Cleaner, en éliminant tous les débris qui pourraient rayer la surface pendant les opérations de ponçage. Protégez ensuite la zone à traiter: protégez la peinture du capot et des ailes contre les rayures. Pour ce faire, nous utilisons du ruban adhésif et façonnons soigneusement le périmètre du phare.
- Ponçage: commencez par le papier le plus abrasif, le grain 1500, et commencez à poncer : la surface doit être humide, puis utilisez un nettoyant pour vitres afin de maintenir la surface bien lubrifiée. Travailler avec des mouvements longitudinaux (jamais circulaires), si possible parallèlement à la courbure du phare. Poursuivre le ponçage, éliminer les défauts les plus grossiers, sécher et vérifier l'homogénéité de la surface. Passez au grain intermédiaire de 2500, toujours humide, et poncez en effectuant des mouvements opposés aux précédents pour mieux éliminer les marques des passages précédents. Sécher à nouveau et passer au papier 4000.
- Appliquer le polish pour phares avec 1Shine Exterior, étaler le polish par des mouvements circulaires en exerçant une pression discrète, puis enlever l'excédent avec un chiffon. Répétez le polissage jusqu'à ce que la surface soit transparente et uniforme. Appliquer un produit d'étanchéité pour phares de voiture: sans produit d'étanchéité approprié, les phares deviendront ternes et jaunes en peu de temps. Nettoyez le phare de la voiture avec Glass Cleaner et appliquez le produit d'étanchéité avec le chiffon en microfibres Heavy Work en essayant d'obtenir un film uniforme, en l'étalant avec des mouvements longitudinaux. Laissez sécher complètement et répétez l'opération si nécessaire.
