Odstraňovač železa
Odstraňuje veškeré železné nečistoty z kol, karoserie a oken.
- Vysoký dekontaminační účinek: odstraňuje veškeré železné nečistoty z kol, karoserie a skla;
- Koncentrovaný přípravek připravený k použití, maximální ředění 1:1;
- 2 V 1 Čistí a dekontaminuje;
- Neutrální pH bez kyselin;
- Odstraňuje drsnost karoserie na dotek způsobenou znečištěním železem;
- Ideální pro dekontaminaci všech ocelových ráfků a ráfků z lehkých slitin a také chromovaných a leštěných ráfků pro odstranění nečistot, které nelze odstranit jinými čisticími prostředky na ráfky;
- Obnovuje původní lesk ošetřeného povrchu.
Existují různé typy znečištění; obecně je můžeme definovat jako vše, co nelze odstranit běžným čisticím prostředkem. Kontaminace často není na první pohled viditelná.
Přesto se mohou nacházet na kolech, karoserii a dokonce i na oknech automobilu.
Jak je můžeme rozpoznat?
Na RIMS lze snadno rozpoznat železné znečištění: například pokud po čištění specifickým přípravkem zůstane mezi paprsky a na kanálu ráfku nečistota a zůstanou černé nebo tmavě hnědé tečky, je třeba to považovat za znečištění.
Pokud je znečištění hluboké, barva vozu se na karoserii jeví jako matná a v případě bílých vozů jsou i po umytí patrné malé tmavě hnědé tečky.
Pokud se vám naopak zdá, že po umytí vozu nevidíte žádné tmavé skvrny, není znečištění viditelné, ale vyzývám vás, abyste to zkusili: pořiďte si obyčejné jednorázové rukavice, jaké používáte na čerpací stanici nebo při nákupech: nasaďte si je a jemně "pohlaďte" karoserii: na dotek snadno ucítíte drsný povrch: je to znečištění!
Odstraňovač železa od společnosti Maniac Line™ odstraňuje znečištění oxidy železa, jako je houževnatý brzdový prach a částice železa vznikající třením na železničních nebo tramvajových kolejích a průmyslové znečištění a znečištění ze silnic nebo stavenišť.
Doporučujeme použít Iron Remover, pokud je karoserie matná nebo drsná na dotek a pokud jsou na ráfcích po umytí stále tečky nebo tmavé skvrny.
Pro lepší práci budete potřebovat štětec nebo kartáč v závislosti na ošetřovaném povrchu.
